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I manuali disponibili sono organizzati per prodotto e lingua. Le principali versioni sono accessibili direttamente; le altre traduzioni sono elencate per ciascun prodotto.
Lights Sender 1-mini
Manuale di installazione del modulo a 7 poli senza funzione di disattivazione dei sensori di parcheggio.
Altre lingue (8)
Polacco
PolaccoLights Sender 2
Manuale del modulo a 13 poli con luce di retromarcia, supporto PDC e funzioni MULTIPLEX/PWM e LED.
Altre lingue (5)Quattro regole essenziali per un’installazione sicura
Guide per l’installatore
Comando dei sensori di parcheggio
Il filo rosa del Lights Sender è un’uscita di massa comandata con un carico massimo di 1,5 A. Interrompere il filo di massa che alimenta la centralina PDC compatibile — mai il filo +12 V — quindi fornire la massa tramite il modulo.
Questa funzione è destinata principalmente ai sistemi PDC analogici aftermarket. I sistemi CAN originali potrebbero non essere compatibili.
Apri la guida PDC
MULTIPLEX / PWM
In molti veicoli lo stesso filo della lampada svolge due funzioni, ad esempio luce di posizione e luce di arresto. Il modulo Lights Sender interpreta questo tipo di comando quando gli ingressi appropriati sono collegati secondo lo schema del prodotto.
Indicazione per alcuni veicoliSe è difficile separare i segnali delle luci di posizione e di arresto, il segnale delle luci di posizione può — dopo aver verificato il cablaggio del veicolo — essere prelevato dall’illuminazione della targa e il segnale di arresto dalla terza luce di arresto rialzata.
Opzione per le luci LED del rimorchio
Il modulo rileva il collegamento del rimorchio in base al carico presente sulle uscite degli indicatori di direzione del rimorchio: 1/L e 4/R. Per garantire un rilevamento corretto con luci LED, in alcuni casi può essere necessaria una modifica del cablaggio sul lato del rimorchio.
Installazione dei connettori rapidi
Inserire ogni filo fino in fondo nel canale appropriato, quindi premere uniformemente il contatto metallico con una pinza adatta. Infine immobilizzare il collegamento e proteggerlo dall’umidità.
Commutazione automatica delle luci posteriori
Nei veicoli che commutano le luci all’apertura del portellone, prelevare i segnali da entrambi i gruppi ottici e separare correttamente i circuiti. Il metodo di collegamento deve essere adattato al cablaggio del veicolo interessato.
ATTENZIONE: La compatibilità definitiva deve sempre essere valutata in base al cablaggio del veicolo interessato. Apri la guida PL/EN
Funzioni dei poli della presa del rimorchio
I numeri dei poli definiscono le funzioni della presa. Verificare sempre il colore dei fili nel manuale del cablaggio interessato: l’installazione non deve mai basarsi esclusivamente sul colore.
Diagnostica rapida
| Sintomo | Punti da controllare | Causa più probabile |
|---|---|---|
| Nessuna reazione con un tester a LED | Ripetere il test con due lampadine da 21 W oppure con un rimorchio | Carico L/R insufficiente |
| Il rimorchio con luci LED non viene rilevato | Carico sulle uscite degli indicatori 1/L e 4/R | Il consumo delle luci LED è troppo basso per consentire il rilevamento |
| Nessuna luce funziona | Fusibile, alimentazione permanente +12 V e filo di massa bianco | Mancanza di alimentazione o di massa |
| Funzionamento instabile delle luci | Punto di massa, connettori rapidi e fissaggio del cablaggio | Contatto difettoso o spostamento dei fili |
| Il PDC non si disattiva | Interruzione del filo di massa della centralina e filo rosa | Filo errato interrotto o sistema di tipo CAN |
| Luce di retromarcia assente sulla presa a 13 poli | Ingresso REV del modulo e polo 8 della presa | Segnale di ingresso assente o collegamento errato |
| Luci di posizione / arresto non corrette | Verificare se il veicolo utilizza un segnale MULTIPLEX/PWM comune | Assegnazione errata degli ingressi 58/54 |
