Funzionamento di TCBM-Sender — controllo automatico della ricarica della batteria del rimorchio oltre 13,3 V.> 13,3 V SOGLIA DI ATTIVAZIONE
15 A CORRENTE DI USCITA MAX.
≤ 1 mA CORRENTE A RIPOSO
−40…+85°C TEMPERATURA DI ESERCIZIO
12V
CONTROLLO AUTOMATICO
Come funziona il TCBM-Sender?
01 Monitoraggio della tensione Il modulo controlla continuamente la tensione disponibile nell’impianto elettrico del veicolo.
02 Attivazione intelligente Non appena la tensione supera 13,3 V, l’uscita di ricarica si attiva automaticamente.
03 Priorità alla protezione La ricarica viene interrotta quando la tensione è insufficiente o l’impianto elettrico del veicolo è fortemente sollecitato.
OPZIONE 1 • INSTALLAZIONE STANDARD
Comando diretto del circuito del polo 10
Soluzione destinata a un impianto rimorchio tradizionale e a una batteria ausiliaria con capacità inferiore a 250 Ah. L’ingresso rosso del controller deve essere alimentato direttamente dalla batteria del veicolo tramite un fusibile da 10 A.
Batteria del veicolo+12 V
15 Afusibile
TCBM-Sendermonitoraggio tensione
Presa a 13 poliuscita → polo 10
Rosso • 1,5 mm²ingresso di alimentazione
Rosso/nero • 1,5 mm²uscita di ricarica
Nero • 0,35 mm²massa del controller
250+
OPZIONE 2 • GRANDE CAPACITÀ
Batteria con capacità di 250 Ah o superiore
In un camper o in un altro impianto dotato di batteria ausiliaria di grande capacità, utilizzare un relè da 30–40 A. Il TCBM-Sender comanda il relè, mentre la corrente principale scorre in un circuito correttamente dimensionato e protetto.
Conduttori principali di ricarica e di massa: sezione minima di 2,5 mm² • protezione del circuito conforme al manuale.Dati tecnici
| Tensione di esercizio | 13,5 V (±30 %) |
| Corrente di uscita | max. 15 A |
| Potenza degli utilizzatori | fino a 120 W |
| Corrente a riposo | max. 1 mA |
| Temperatura di esercizio | −40…+85°C |
| Sistema rimorchio | presa a 13 poli |
Controllo prima della messa in servizio
✓ alimentazione diretta dalla batteria del veicolo, protetta da fusibile ✓ punto di massa affidabile e corretto circuito di ritorno tramite il polo 11 ✓ collegamento dell’uscita al polo 10 verificato ✓ cavi protetti contro abrasione e umidità ✓ valori dei fusibili adeguati alla variante di installazioneImportante - collegamento diretto alla batteria Collegare l’ingresso rosso del TCBM-Sender direttamente alla batteria del veicolo tramite un fusibile da 15 A. Non utilizzare la presa dell'accendisigari né un circuito ausiliario non verificato: un sovraccarico potrebbe danneggiare l’impianto elettrico del veicolo. Non invertire l’ingresso e l’uscita del modulo.
Manuali da scaricare
Schemi di collegamento completi, variante con relè e lista di controllo dell’installazione.
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